Giappone 2026 — Libretto di viaggio

Le cinque prenotazioni

Quattro sistemi diversi, quattro modi diversi di salire. È la cosa che genera più confusione: tienila a mente prima di ogni partenza.

Data	Tratta	Riferimento	Come si sale
24 ago	Tokyo → Nagoya Nozomi 21 · 09:30	SmartEX 2000 carta ···3723	QR-Ticket oppure biglietto di carta
24 ago	Nagoya → Takayama Hida 9 · 11:43	Navitime SH000001993704	Solo carta. Il QR serve a ritirarla
28 ago	Kanazawa → Osaka Tsurugi 17 · 10:05	JR West 40275 ric. AEC1019M carta ···4360 + PIN	Solo carta. Nessun QR. Ritiro in area JR West
28-30 ago	Namba ↔ Koyasan pass 2 giorni · ¥15.920	Nankai digital login Apple	Un solo schermo per quattro. Si passa insieme
4 set	Kyoto → Tokyo Nozomi 362 · 11:13	SmartEX 2001 carta ···3723	QR-Ticket oppure biglietto di carta

I QR code

Uno per posto: al tornello ognuno mostra il suo. Su carta funzionano anche con il telefono scarico — ed è l'unico modo per far passare chi non ha un telefono.

Nozomi 2124 ago · Tokyo 09:30 → Nagoya · Car 14

15-D

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Nozomi 3624 set · Kyoto 11:13 → Tokyo · Car 14

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Hida 9 · Kanazawa → OsakaNavitime SH000001993704 · JR West 40275

Hida 9 · 4 postin. 44995 · tel. 09993018624

nessun QR
esiste

JR West 40275carta ···4360 + PIN · ritiro a Kanazawa

Le due carte non sono intercambiabili

I biglietti JR West si ritirano solo con la Mastercard ···4360 più il PIN di 4 cifre. Quelli SmartEX sono legati alla ···3723. Portale entrambe, in tasche diverse.

Ancora da prenotare

Narita Express, 4 set · treno delle 18:03 (SS47) → Narita T1 19:064 adulti, ordinary reserved, ~¥5.870 a testa. Tutti posti riservati: senza prenotazione non si sale. Alternative di orario: 17:33→18:29 e 18:33→19:36.

Le tre strade per comprarlo, in ordine

1. A Tokyo, di persona — la più semplice. Un pomeriggio qualsiasi tra il 20 e il 24 agosto, a un JR EAST Travel Service Center o a un JR Ticket Office (Midori-no-madoguchi): Tokyo Station, Shinjuku, o già a Narita all'arrivo. Nessuna commissione, nessun problema di carta, ed esci con i biglietti di carta in mano — niente da ritirare il 4.

2. JR-EAST Train Reservation — eki-net.com/en/jreast-train-reservation. Canale ufficiale, iscrizione gratuita, nessuna commissione. Il N'EX si prenota fino a un mese prima. Da provare se si vuole chiudere in anticipo dall'Italia.

3. Navitime — funziona per altri treni ma sul N'EX del 4 settembre restituisce liste vuote. Non è "pieno": è la ricerca che non risponde. Non insistere.

Se il N'EX salta del tutto: Keisei Skyliner da Ueno o Nippori (41 min, più veloce del N'EX, Ueno è a due fermate di Yamanote da Tokyo Station), oppure Airport Limousine bus da Tokyo Station (~90 min, prenotabile).

Ancora da fare

Due IC card fisiche per i ragazziAi distributori a Narita, versione adulto: ¥500 di cauzione più la ricarica, ~¥5.000 a testa. Le versioni child sono 6-11 anni e non vi servono. Una carta a testa: non si condividono.

All'arrivo a Narita, prima di ogni altra cosa

Le tessere per i ragazzi prendetele subito a Narita, prima ancora di salire sul treno per Asakusa. Vi servono già per quel primo spostamento.

Dove si dorme

Tokyo	Far East Village Hotel, Asakusa 1-11-6 — 5 min a piedi da Asakusa Station
Koyasan	Shukubo Kumagai-ji 熊谷寺, 501 Koyasan — ~600 m a est di Senjuinbashi, verso l'Okunoin
Nara	Hohju-ji 宝寿寺, 663-2 Kidera-chō — zona residenziale a sud di Naramachi, ~1,5 km da Kintetsu-Nara

24 ago Tokyo → Takayama Giornata di trasferimento

Prima di uscire dall'hotel

Le IC card non valgono sulla linea per Takayama oltre Mino-Ota. Servono i biglietti di carta dell'Hida, e il QR serve solo a ritirarli.

Attenzione al fornitore. Il biglietto dell'Hida, pur comprato su Navitime, è emesso da JR West / e5489. Si ritira alle macchinette che espongono il marchio e5489, non a una qualsiasi. A Tokyo Station provate lì per prime: se non trovate il marchio, ripiegate su Nagoya, dove avete 34 minuti di cambio — sufficienti, ma cercate la macchinetta appena scesi, non dopo il caffè.

Per il ritiro servono il QR, il numero di prenotazione 44995 e il telefono di riscatto 09993018624. Il Nozomi 21 (SmartEX 2000) invece si ritira ovunque a Tokyo, o si passa direttamente col QR.

08:00

SvegliaZaini fatti la sera prima.
08:45

Fuori dall'hotel5 minuti a piedi fino ad Asakusa Station.
09:00

Ginza Line → Kanda8 min. Poi cambio (5-6 min) e JR Yamanote, una fermata fino a Tokyo.
09:20

Tokyo Station · ritiro bigliettiMacchinetta con lettore QR. Nozomi + Hida insieme.
09:30

Nozomi 21 → NagoyaArrivo 11:09. Il Fuji si vede a destra, ~40 min dopo la partenza.Car 14 · 15-D 15-E 16-D 16-E
11:09

Nagoya · 34 minuti di cambioL'Hida parte dal binario 11. Tempo per comprare un ekiben e mangiarlo in treno.
11:43

Hida 9 → Takayama2h31. Dopo Mino-Ota il treno segue la gola del fiume: è la parte bella, guardate fuori.
14:14

TakayamaPomeriggio libero. Il Takayama Jinya chiude verso le 17:00.

Se salta qualcosa

Perso il Nozomi 21: su SmartEX il cambio è gratuito fino alla partenza, e ce n'è uno ogni ~10 minuti. Perso l'Hida 9: il successivo è l'Hida 11 delle 12:48 (Takayama 15:12), ma il biglietto Navitime è per un treno specifico — presentatevi allo sportello JR, non salite e basta.

Takayama → Kanazawa · bus Nohi Già prenotato

Bus Nohi via Shirakawa-go, prenotazione già effettuata. Parte dal Takayama Nohi Bus Center, accanto alla stazione.

Il giorno dell'arrivo a Kanazawa, fate una cosa sola

Andate alla macchinetta verde JR (o allo sportello Midori-no-madoguchi) in Kanazawa Station e ritirate i biglietti della prenotazione 40275. Servono la Mastercard ···4360 e il PIN di 4 cifre.

Farlo il pomeriggio dell'arrivo, non la mattina del 28. Dopo il ritiro avete diritto a un solo cambio: ritirate e non toccate più nulla.

28 ago Kanazawa → Koyasan Cinque mezzi in fila

La giornata più articolata del viaggio: treno, treno, metro, treno privato, funicolare, bus. Nessun passaggio è difficile, ma tre di questi hanno un nome di stazione che trae in inganno.

09:35

In stazione a KanazawaBiglietti già in tasca dal giorno prima.
10:05

Tsurugi 17 → TsurugaHokuriku Shinkansen, 56 min.Car 3 · 13-D 13-E 14-D 14-E
11:01

Tsuruga · 13 minuti di cambioLo shinkansen sta al piano superiore, il Thunderbird ai binari della linea convenzionale. Segnaletica dedicata al trasbordo: si scende e basta.
11:14

Thunder-Bird 18 → Osaka1h22 lungo il lago Biwa.Car 6 · 4-A 4-B 5-A 5-B
12:36

Osaka StationDa qui in poi si paga con la IC card.
12:50

Metro Midosuji → NambaLa metro sotto Osaka Station si chiama Umeda: nessun cartello dirà "Osaka". Linea rossa M, direzione Namba / Tennoji / Nakamozu. 9 min, ¥240.
13:05

Namba metro → Nankai NambaSono due stazioni diverse. Seguite i cartelli 南海 / Nankai: il terminal è dentro il complesso Takashimaya, ai piani superiori. 8 minuti a piedi.
13:15

Pranzo a NambaMangiate qui. A Koyasan quasi tutto chiude presto e la cena allo shukubo è alle 17:30.
14:00

Nankai → GokurakubashiLimited Express Koya: 80 min, posti riservati, supplemento. Oppure Express: 100 min, nessun supplemento, uno ogni 20-30 min. L'ultima mezz'ora si arrampica tra i tornanti nella foresta.
15:30

Funicolare5 min, pendenza ~30°. Aspetta il treno: scendete, salite le scale, è già lì.
15:45

Bus fino a Kumagai-jiA piedi non si può: la strada è una statale in galleria vietata ai pedoni. Anche il bus aspetta la funicolare.
16:00

Check-in allo shukuboCena alle 17:30 circa. Non è un ristorante: se arrivate tardi, la cena non c'è.
19:30

Okunoin di seraIl sentiero tra le lanterne e i cedri, dopo cena. Nessun orario di chiusura. È la cosa più bella di Koyasan e ce l'avete a due passi.

Il pass Koyasan si attiva qui, non prima

Il pass è già comprato e resta in stato 未使用 (non utilizzato). Il pulsante rosso "Start using" avvia il countdown dei due giorni: si preme a Namba, davanti al tornello Nankai, non un minuto prima.

Sta sul telefono che ha fatto il login Apple, ed è un unico schermo per quattro persone: al tornello e sui bus si passa insieme, non uno a testa.

nk-digital-ticket.nankai.co.jp/tabs/ticket/detail/4ba852e5-49cd-4ba4-8e8b-4bd175d6f91f/4ba852e5-49cd-4ba4-8e8b-4bd175d6f91f-1-1-0-0-0-0-0

La fermata del bus giusta

Kumagai-ji sta ~600 m a est di Senjuinbashi, sulla strada principale in direzione Okunoin. Scendete a Senjuinbashi (fermata centrale, impossibile sbagliarla) e camminate 8 minuti verso est, oppure chiedete all'autista mostrando il nome scritto: 熊谷寺.

Cosa copre il pass

Il World Heritage Ticket copre Nankai, funicolare e bus, più i bus illimitati per due giorni. Non copre la metro Midosuji: quella la pagate con la IC card.

A 800 m di quota, a fine agosto, la sera scende sotto i 20°. Gli shukubo sono in legno e d'estate non hanno riscaldamento: una felpa a testa.

29 ago Koyasan · giornata piena Nessun treno

Niente da prendere, niente da prenotare. I bus locali sono coperti dal pass, e vi serviranno: dal Danjo Garan all'Okunoin ci sono circa 3 km.

06:00

Cerimonia del mattinoI monaci la fanno comunque, voi potete assistere. È inclusa nel soggiorno e vale la sveglia.
mattina

Okunoin di giornoCon la luce è tutta un'altra cosa rispetto alla sera. Vale entrambe.
pomerig.

Kongobuji · Danjo Garan · ReihokanChiudono verso le 17:00. Il bus vi porta all'estremità ovest, poi si torna a piedi con calma.
17:30

Cena allo shukuboCucina shojin ryori, vegetariana. Puntuale.

30 ago Koyasan → Kyoto ~3 ore di trasferimento

Non è la mezz'ora "Osaka → Kyoto" del piano iniziale: si scende dal monte, si attraversa Osaka e poi si va a Kyoto. Mettete in conto tutta la mattina. Nessuna prenotazione, solo IC card.

08:30

Bus verso Koyasan StationUnico pezzo non coperto dal pass: ~¥300 a testa.
08:50

Funicolare → Gokurakubashi
09:00

Nankai → Namba80-100 min secondo il treno. Coperto dal pass: è la seconda metà dell'andata e ritorno.
10:45

Midosuji: Namba → UmedaStessa linea rossa dell'andata, in direzione opposta.
11:15

JR Special Rapid → Kyoto29 min, ¥580, uno ogni ~15 minuti. Si sale e basta.
11:50

Kyoto

2 set Kyoto → Nara Niente da prenotare

Prendete il Kintetsu, non il JR. Non tanto per i 10 minuti in meno, quanto perché Kintetsu-Nara è la stazione più vicina all'alloggio — e comunque vi serve un taxi.

—

Kyoto Station, binari KintetsuLato sud della stazione, separati da quelli JR. Seguite i cartelli 近鉄 / Kintetsu.
35 min

Limited Express → Kintetsu-Nara~¥1.280 (¥760 di corsa + ¥520 di supplemento), posti riservati, ~2 corse l'ora. Comprate il supplemento appena arrivati in stazione, non all'ultimo.
alt.

Express o locale~50 min, ¥760 secchi, nessun supplemento e nessuna prenotazione. Se non avete fretta.
+15 min

Kintetsu-Nara → Hohju-ji1,5 km. A piedi sono 20-25 minuti, taxi ~¥1.400. Con quattro persone il taxi costa quanto due caffè a testa.

Sulla posizione

Hohju-ji è in zona residenziale, ~1,6 km dal parco dei cervi e dai templi principali. Molto silenzioso di notte, ma non ci si arriva a piedi dal centro senza mettere in conto mezz'ora. Se pianificate le giornate a Nara, tenete conto che ogni rientro è una camminata o un taxi.

4 set Nara → Tokyo → Narita Volo 22:50

Cinque ore di margine tra l'arrivo a Tokyo e il Narita Express. Non è tempo sprecato: è mezza giornata in centro senza l'ansia dell'orologio.

08:30

Colazione, zaini chiusi
09:35

Taxi → Kintetsu-NaraSe camminate, partite alle 09:20.
10:05

Kintetsu → Kyoto35 min con il Limited Express. Arrivo ~10:40.
10:45

Kyoto Station · 30 min di margineDa Kintetsu ai binari shinkansen si cammina. La stazione è grande e a settembre è piena.
11:13

Nozomi 362 → Tokyo2h11.Car 14 · 15-D 15-E 16-D 16-E
13:24

Tokyo StationZaini nei coin locker: con bagagli piccoli entrate in quelli da ¥400, che sono sempre liberi.
14:00

Pomeriggio in centroA piedi da Tokyo Station: Palazzo Imperiale e Marunouchi. Ginza a due fermate, Akihabara a quattro minuti di Yamanote.
17:30

Ripresa zaini, binari N'EX
18:03

Narita Express SS47~60 min. Partenze da Tokyo circa ogni 30 min, a :03 e :33. Ancora da prenotare — vedi la prima pagina.
19:06

NaritaTre ore prima del volo. Giusto per un intercontinentale.
22:50

Volo per l'Italia

Gli avvisi che vedrete sul N'EX — e perché non vi riguardano

Dal 4 al 6 settembre JR East fa lavori in galleria sulla linea Yokosuka: il 5 la tratta Tokyo–Shinagawa è chiusa tutto il giorno, e dalle 19:40 circa del 4 il Narita Express non fa più la tratta Tokyo–Shinjuku/Ōfuna.

Voi salite a Tokyo e andate verso Narita: nessuna delle corse cancellate è la vostra. Verificate comunque l'orario esatto quando prenotate.

Gli acquisti

Fateli la mattina a Nara o Kyoto, non a Tokyo. Il pomeriggio del 4 conviene tenerlo leggero: mangiare, camminare, nessuna borsa in più da portare fino a Narita.

Le trappole, in ordine di probabilità

Umeda ≠ Osaka Station: Stesso complesso, due nomi. Il treno vi lascia a "Osaka", ma la metropolitana sotto si chiama Umeda e nessun cartello dirà altrimenti. Dalla banchina del Thunderbird alla Midosuji contate 15 minuti: è una stazione enorme.
Namba metro ≠ Nankai Namba: Due stazioni distinte collegate sottoterra. Il terminal Nankai è dentro il Takashimaya, ai piani alti. Otto minuti se non vi perdete, quindici se sì — e nel dedalo di Namba capita.
Ueno non serve: È vicinissima ad Asakusa e ha lo shinkansen, quindi la tentazione viene. Ma è solo Tohoku e Hokuriku: il Tokaido per Nagoya parte solo da Tokyo o Shinagawa.
La IC card non copre tutto: Sulla linea per Takayama vale solo fino a Mino-Ota. Per Gero, Takayama e Hida-Furukawa servono biglietti di carta preparati prima.
A Koyasan non si scende a piedi: Dalla stazione della funicolare al paese la strada è una statale in galleria vietata ai pedoni. Il bus è obbligatorio, e comunque aspetta la funicolare.
Ora legale: In Giappone non esiste. Fino a fine ottobre la differenza è di 7 ore; poi diventa 8. Per questo viaggio: +7.

IC card

Servono per metro, treni locali, bus, konbini, distributori e coin locker — cioè per tutto quello che non è prenotato. Non servono per lo shinkansen, dove si usa il QR o il biglietto di carta.

Una a testa, ragazzi compresi. Non si condividono come il pass Nankai: su un iPhone una sola carta può essere impostata come Express, e ogni Suica vive su un unico dispositivo. Al tornello si passa uno alla volta, ciascuno col suo.

La Welcome Suica Mobile si può creare solo trovandosi in Giappone. Dall'Italia si può invece provare la Suica standard di Apple Wallet (Wallet → + → Transit Card → Suica), ricaricandola con Mastercard o Amex. Per i ragazzi: tessere fisiche adulto ai distributori all'arrivo, ¥500 di cauzione. Le versioni child sono 6-11 anni e non vi servono.

In tasca, non nel telefono

Stampate questo foglio e tenete una copia cartacea dei QR. Quattro persone, due telefoni con la Suica sopra, e una batteria che si scarica all'aeroporto: il piano B costa zero e pesa niente.

Giappone 24 ago — 4 set 2026 4 adulti · ¥188.240 prenotati